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时间:2019-12-18 00:40:35 来源:东星资源网

  201012怀机段迎春运LKJ及机车故障处理业务考试(SS3型)(LKJ通用知识、故障处理) 1、(  B  )的交路号使用基本数据交路号输入。A、客车     B、货车 2、( A   )的交路号使用虚拟交路号输入。

A、客车     B、货车 3、( A   )使用调车键和进入降级状态进行靠标停车。A、禁止     B、允许 4、( B   )在IC卡读写时拔卡,否则很容易损坏IC卡。

A、可以     B、严禁 5、“自动校正”每次调整最大距离为( C )米。

A、100     B、200     C、300     D、500 6、“走停走”模式,( D )km/h监控装置输出常用制动。

A、21  B、23  C、25  D、20 7、IC卡文件转储操作,将IC卡正确插入屏幕显示屏IC卡座内,“IC卡”指示灯点亮,按压(  C  )进入文件转储窗口。

A、【查询】键     B、【设定】键     C、【转储】键 8、LKJ-2000型监控记录装置,在机车运行中按压( A   )键,装置记录此刻的公里标及时间,作为运行数据处理时查找的标记。

A、【定标】     B、【警惕】     C、【查询】 9、LKJ-2000型监控装置实施紧急制动时,不允许司机( B )。

     A、解锁     B、缓解     C、移动闸把     D、移动手柄 10、LKJ不能确定列车位置时,LKJ进入( D )工作状态。

     A、调车     B、进库     C、入库     D、降级 11、LKJ需重启时,(  B  )列车调度员允许LKJ重启的调度命令。

     A、不需要     B、必须取得 12、LKJ允许进行支线号和侧线股道号输入时,按压【进路号】键,LKJ显示屏弹出( B   )对话框。

A、“侧线XXX”     B、“侧线XXX”及“支线X”     C、“支线X” 13、按压【开车】键前,若机车信号转为白灯(单红灯),运行速度大于等于(  A  ),监控装置进行7秒周期性报警,注意按压【警惕】键,防止放风。

A、5km/h     B、1km/h     C、3km/h 14、参数设定中,计长要输入( C   )位数。A、1     B、2     C、3 15、车站开放信号机车显示进行信号时开车,机车运行到规定地点按压(  A  )“开车”灯灭,监控装置进入监控状态。

A、【开车】键     B、【设定】键     C、【确认】键 16、出库挂车,到达闸楼一度停车,退出出段状态,签点完毕,以( A  )按规定速度运行进入站场,准备挂车。

A、调车状态     B、降级状态     C、监控状态 17、出现距离滞后误差大于300米时,可用( B   )清除剩余距离,调出当前分区距离。

     A、【车位】+【向后】     B、【车位】+【向前】     C、【自动校正】 18、当按压( C   )时,监控器屏幕右上角显示的“工况信息”窗口将消失。

     A、【警惕】     B、【解锁】     C、【确认】 19、调车常用制动限速为(A )km/h。A、41     B、43     C、44     D、45 20、调车状态下,机车在运行速度大于( B   )时,LKJ进行语音提示,司机在7s内未按压【警惕】键进行应答操作,LKJ自动实施紧急制动。

A、1km/h     B、3km/h     C、5km/h 21、调车状态下速度大于零时语音提示“请注意调车信号”,按压(A )键进行解锁。

     A、(警惕)     B、(解锁)     C、(设定)     D、(开车) 22、管压防溜,列车停车时如列车管减压量不足( A )kPa,5s 后连续语音提示“注意防溜”。

     A、80     B、100     C、120     D、150 23、机车信号故障未取得调度命令时,在半自动闭塞区段,需从(  A  )开始,以最高不超过20km/h运行,在经双人值乘确认进站信号机显示进行信号后方可进站停车,更换机车。

     A、前方预告信号机处     B、进站信号机处     C、进站复式信号机处 24、机车运行中途更换车次、交路号、车站号后,(A )进行开车操作。

     A、须     B、不须     C、不确定 25、解除防溜报警时,按压( A )键。

A、(警惕) B、(解锁)   C、(确认)   D、(设定) 26、进入“特殊前行”控制模式后,LKJ监控列车以不超过( B   )的速度运行,显示器显示“特殊前行”剩余距离提示窗口。  A、5km/h     B、15km/h     C、20km/h 27、开车时在规定的地点按压【开车】键,“开车”灯灭,监控装置进入( B   )。

     A、降级状态     B、监控状态     C、调车状态 28、客车/货车、本务/补机状态修改必须在(  B  )时进行,修改后装置进入降级状态。

     A、速度小于20km/h     B、停车     C、速度小于45km/h 29、列车运行途中LKJ( C  )关机。

A、不允许     B、可以     C、不得擅自 30、使用路票行车,执行“路票”按键操作之后,LKJ解除本站出站信号机以及至下一站进站前所有区间通过信号机的停车控制功能。(A)   A、正确     B、错误 31、司机凭绿色许可证行车,同时接到车站监督表示器故障通知书时,除按绿色许可证进行监控装置有关操作外,须以不超过(  C  )的速度运行到次一信号机,再按其显示要求控制列车运行。

     A、10km/h     B、15km/h     C、20km/h 32、通常工作状态下,修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时,LKJ进入( D )工作状态。

A、调车     B、进库     C、入库     D、降级 33、要增加屏幕的亮度可按压( A   )方向键。

     A、【↑】     B、【↓】     C、【←】     D、【→】 34、在进行绿灯/绿黄灯确认,人工按压( A  )键2秒钟弹出“非正常行车确认”窗口。

     A、【↑】     B、【→】     C、【↑】 35、执行“路票”按键操作之后,LKJ解除本站出站信号机以及至下一站( C   )前所有区间通过信号机的停车控制功能。  A、接近信号机     B、预告信号机     C、进站信号机 36、自动闭塞分区通过信号机前,机车信号显示停车信号时,LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后,(  C  )解除停车控制,监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机。

     A、按压【解锁】键     B、按压【警惕】键     C、监控器自动 37、总重、计长、辆数不输入时,LKJ将(  A  )。

     A、最大设定数默认     B、最小设定数默认     C、无显示 38、2FYJ的作用是当总风压力大于(  B    )时才能分、合闸主断。                  A、150KPa     B、450KPa     C、500KPa     D、750KPa 39、2PXSJ439-440联锁虚接会造成(  C    ):                                     A、劈相机无法起动     B、提手柄无流无压     C、劈相机起动正常,其它辅机都无法起动     D、只有通风机无法起动 40、3FDC烧结后的处理方法是(   D   ):                                                                                                                                                                                           A、将3FDK置故障位,并将第二牵引电机甩掉     B、将2FDK置故障位,并将2FJK置故障位     C、将3FDK置故障位,并将第3牵引电机甩掉,将3FJK置“故障”位,断开3FD的空气自动开关     D、将3FDK置故障位,并将第3牵引电机甩掉,将1FJK置“故障”位,断开3FD的空气自动开关 41、LWSJ2020-2051虚接会引起(   B   ):                                                     A、LC不吸合     B、1-6XC不吸合     C、YZJ不吸合     D、WHZJ不吸合 42、SS3机车“零位”灯不亮的原因不正确的是(   B   ):                                         A、某一个司控器插头松脱     B、某一个司控器换向手柄没在“0”位     C、1XC反联锁虚接     D、LC反联锁虚接 43、SS3机车的3~6LH电流互感器安装在(   A   ):
     A、牵引变压器上端     B、Ⅰ号高压柜内     C、Ⅱ号高压柜内     D、硅整流柜上端 44、SS3机车牵引风机故障时,通过FSJ延时(  C    ),切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。                 A、1秒     B、2秒     C、3秒     D、5秒 45、当第一劈相机的分相起动完成之后,靠(  B    )联锁切断了QRC线圈电路,从而切除了起动电阻。      A、PXZJ     B、1PXSJ与PXZJ并联     C、2PXSJ     D、1DYJ 46、当接触网失压的时间大于(   B   )时“零压”保护动作,使“主断”分闸。

     A、0.5S     B、1S     C、1.5S     D、2S 47、当进行低压试验时,应注意控制电压的幅值不低于(   C   ):
     A、110V     B、97V     C、92.5     D、74V 48、当转换开关的传动装置发生故障时,可用手动进行转换,该转换鼓的转动角应为(   B   ):
     A、50°     B、63°     C、72°     D、90° 49、调速手柄SKT离开零位到预备位,预备信号指示灯不灭,又无其它任何显示可能的故障原因为(   A   ):
(小B车)   A、司控器调速鼓上352接点不良     B、风道继电器故障     C、通风机故障     D、FDC故障 50、发生窜车故障时应采取的判断及正确处理方法为(  D    ):(小B车)   A、将电子柜 B组倒组运行     B、换副台操纵机车,确认是否司机控制器故障     C、用短接线的方法将司机控制器上的700      D、线接地维持运行     E、检查N106插头有否松动,有则将其拧紧 51、辅助电路中劈相机起动方式采用的方式是(  B    ):
     A、间接起动     B、直接起动     C、分别起动     D、其它起动方式 52、给电钥匙DSK,与机车门联锁不动作有关原因不正确的是(   D   ):
    A、各室的门有无关好     B、1ZK是否跳闸     C、52     D、调压阀调整压力是否过低     E、司控器手柄是否在零位 53、过“八跨”后合升弓扳钮,与受电弓升不起来原因不正确的是 (   B   ):(重联车) A、B节车门联锁是否动作 B、司控器故障  C、逻辑控制单元LCU故障   D、升弓扳钮故障 54、合劈相机无任何动作声,可能的故障原因不正确的为(  D    ):(小B车) A、5ZK跳闸  B、LYSJ虚接   C、QRC线圈本身故障     D、1DYJ、PXZJ本身故障不吸合 55、空压机正常工作时,油压表的压力应在(   C   )范围内:                      A、300~350KPa     B、380~420KPa     C、400~480KPa     D、450~500KPa 56、哪个电空阀得电会使中继阀自锁(   D   ):
A、检查电空阀255     B、排2电空阀256     C、中立电空阀253     D、重联电空阀259 57、劈相机起时要特别注意不要走单相,劈相机的正常起动时间不能超过(  D    )S。

     A、5     B、6     C、7     D、8 58、劈相机在启动过程中,当1PX故障时,转换开关1PXK置“故障”位,切断了1PXC线圈电路,同时短接了导线(  D    ):
     A、N468-N480     B、N428-N468     C、N431-N434     D、N431-N469 59、升弓合闸后,主断路器跳闸,次边短路信号灯亮可能的故障原因不正确的是(   D   ):(小B车)     A、电子柜误动作     B、硅机组晶闸管或二极管击穿短路     C、电流互感器3~6LH某个负载电阻开路或接线断     D、同步变压器接线松脱 60、四台通风机启动时,其先后间隔的时间为(   B   ) A、2秒 B、3秒 C、4秒  D、5秒 61、为了保证人身安全,当机车升弓后,造成变压器室、高压室等门不能开启的阀是(  C    ):
  A、保护电空阀88     B、升弓电空阀85(86)     C、门联锁阀37、38     D、调压阀100 62、下列关于辅接地保护说法错误的是(   C   ):                                                A、如风机电机接地,甩风机后还要甩相应的冷却对象   B、如接地点无法消除,在判断一点接地的情况下可以甩掉辅接地保护,维持运行,加强巡视 C、如果1FD起动时显示“辅接地”并跳闸,应为1FD接地 D、按IDU显示屏的显示或查询电路状态图,查找接地点并处理 63、下列关于劈相机起动说法不正确的是(   C   ):                         A、起动电阻烧损时,可将QRK置另一组     B、1DYJ本身故障造成PXZJ不吸合,可在劈相机起动3-5S后,人为顶死PXZJ     C、合劈相机无任何动作声,应检查5ZK是否跳开或LYZJ有无虚接     D、自动过分相装置故障可能会造成劈相机起不动 64、下列关于主断路器故障处理正确的是(    B  ):                                                     A、如主断不能闭合,应立即进入变压器室进行人工合闸     B、主断断不开,运行中可不处理,如需断主断可采用人工降弓方法维持运行     C、操作过电压保护会引起主断跳闸     D、电阻制动过流会使主断跳闸 65、蓄电池某个单结损坏可甩掉该单节,最多可同时甩( B     ):
       A、6个单结     B、10个单结     C、16个单结     D、20个单结 66、有关零压保护的说法正确的是(  B    ):
     A、LYSJ延时2秒的作用是避免由于受电弓短暂脱弓所引起的误动作     B、零压保护仅在劈相机投入工作时方可进行保护     C、零压保护控制电路连通QD分闸电路的是LYSJ联锁     D、零压保护电路是靠LYSJ自锁的 67、在劈相机启动过程中,QRC的分、断是通过测量(   A   )来实现的。

A、对应的的劈相机发电电势 B、劈相机的起动稳定转速C、劈相机的输出电流  D、启动时间 68、在一第劈相机完成了启动任务后,具体执行切除起动电阻1PXR任务的电器是(   D   ):
A、PXZJ中间继电器B、1PXSJ时间继电器 C、1DYJ劈相机起动继电器  D、QRC电磁接触器 69、正常时,合上蓄电池闸刀DCK,控制电源电压表KPU显示的电压应不低于(  A    ):
     A、92.5V     B、86V     C、77V     D、74V 70、主断路器最低闭合风压值应为(  B    ):
     A、400KPa     B、450KPa     C、480KPa     D、500KPa 1、“走停走”限速,按限速值加1km/h确定常用制动动作值。√ 2、2000型监控装置按压[解锁]+[确认]调出绿色许可证输入窗口。× 3、LKJ不能确定列车位置时,自动进入降级工作状态。√ 4、参数设定成功后,在停车状态下允许按开车键进入监控状态。√ 5、操纵台警惕按钮故障时,按压LKJ显示器上的(定标)键无效。× 6、当使用路票、绿色许可证开车时,在停车状态下,司机需先将路票、绿色许可证号和调度命令号输入监控装置,5秒内依次按压(解锁)+(确认)键。√ 7、调车动车语音提示,装置在调车状态下,机车动车时允许语音提示“请注意调车信号”。

√ 8、对于“手柄防溜”、“相位防溜”、“管压防溜”分别显示独立的倒计时提示窗口,如果多种防溜警报同时发生,则当前窗口显示倒计时最长的提示窗口。× 9、机车乘务员出乘时,调度员将IC卡数据文件输入IC卡后,机车乘务员应逐条核对,确认IC卡数据文件与限速命令条数、内容相一致。√ 10、降级运行监控装置报警时,7秒内按压(警惕)键,间隔4秒后又报警时,须再次在7秒内使用,直至停止报警。√ 11、禁止正在对IC卡读写操作时取卡。√ 12、客车/货车、本务/补机状态修改必须在停车时进行,修改后装置进入降级状态√ 13、列车运行途中LKJ必须全程运转,不得擅自关机。√ 14、司机接取绿色许可证,同时接到车站监督表示器故障通知书时,除按绿色许可证进行监控装置有关操作外,须按45km/h控制列车运行到次一信号机,再按其显示要求控制列车运行。× 15、在机车运行中按压【巡检】键,装置记录此刻的公里标及时间,作为运行数据处理时查找的标记。× 16、在特殊情况下,列车必须退行时,进入调车状态运行,列车退行速度不得超过15km/h。√ 17、1DYJ、PXZJ本身故障不吸合,待劈相机启动3~5秒后,人为顶死PXZJ运行,过八跨后,松开PXZJ再启动劈相机时,重复顶PXZJ操作。(小B车) √ 18、QRC线圈本身故障,闭合劈相机板钮后,人为顶死QRC,维持运行。(小B车)× 19、电流互感器3~6LH某个负载电阻坏则用导线将互感器的次级线圈短接或甩掉电阻,将两根导线直接接在电阻的一个接线柱上。√ 20、电炉、脚炉、壁炉等设备接地,只会引起保险烧损,不会造成“主断”保护动作。(    ) × 21、调速手柄离开零位到预备位时,预备信号指示灯不灭,如为司机控制器调速鼓上352接点不良,处理不了时应换室操纵。× 22、调速手柄离开零位预备指示灯不灭时,检查预备中间继电器YZJ是否故障,故障可将YZJ顶死维持运行。(  √  ) 23、发生窜车时应检查同步变压器的接线有无松脱,有则接好。(  √  ) 24、发生辅助接地时,可将FJDK置“故障”位维持运行。× 25、给电钥匙DSK,机车门联锁不动作时应首先检查升弓电空阀状态。

× 26、给钥匙,BHF不动作时应检查113 #塞门是否关闭。× 27、合劈相机无任何动作声,则应检查5ZK及LYSJ有无虚接。(小B车)(   √ ) 28、劈相机启动电阻烧损时,顶死QRC维持运行。(小B车)× 29、劈相机起动正常,其它辅机无控制电源时如果2PXSJ已释放,则检查439-440线间2PXSJ常闭有无虚接或短接该联锁。(   √ ) 30、如3级以下正常,3级以上“预备”灯亮,则在确认风机正常工作时将1FJK置“故障”位。(  √  )     本文来自http://www.zaidian.com/

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